隨著對全球環(huán)境問題的關(guān)注日益加劇，綠色出行成為了各國政府和企業(yè)的重要議題之一。中國作為世界上最大的汽車市場和出行市場之一，一直積極致力于推動綠色出行的發(fā)展，其中新能源汽車與E-bike等交通解決方案更成為重中之重。

綠色出行出海的概念也在悄然走紅。伴隨著中國企業(yè)和技術(shù)的發(fā)展，綠色出行賽道以可持續(xù)、環(huán)保的方式面向海外市場展開積極的探索。

為了幫助出海行業(yè)更好了解新能源汽車全球發(fā)展趨勢，飛書深諾旗下出海數(shù)字營銷服務(wù)品牌BeyondClick飛書點躍重磅推出《2023年綠色出行出海趨勢報告》。本次白皮書由飛書深諾旗下策略咨詢團隊Meet Intelligence編撰，并將通過系列文章對行業(yè)熱點趨勢進行解讀，今天推送該系列上篇聚焦新能源汽車市場，后續(xù)還會推出E-bike市場解讀，歡迎掃描下圖二維碼下載完整白皮書。

?新能源汽車成為推動中國汽車品牌加速出海的強心劑

2022年，中國汽車整車出口量破300萬輛大關(guān)，填補了海外市場受疫情拖累出現(xiàn)的諸如車規(guī)芯片等供應(yīng)鏈問題導(dǎo)致的需求空白。在政策和市場雙重推動下，中國新能源汽車出口量延續(xù)疫情恢復(fù)后的增長態(tài)勢，2022年的出口輛超67萬輛，成為推動中國汽車品牌加速出海的強心劑。

Source: ?國家統(tǒng)計局, 中國汽車工業(yè)協(xié)會

? 四大因素驅(qū)動中國新能源汽車持續(xù)增長

種種數(shù)字表明，在全球電動化浪潮中，中國汽車已經(jīng)取得了規(guī)模化、體系化的換道先發(fā)優(yōu)勢，處于快速增長階段。中國新能源汽車之所以成為中國汽車的核心增長點，主要得益于以下驅(qū)動因素：

1. 資本加速產(chǎn)業(yè)布局：2022年，中國新能源汽車行業(yè)投資并購的交易額超3300億元，同比增長48%，PE/VC交易筆數(shù)超240；

Source: CVsource

部分資本流向廣汽、長安、吉利等傳統(tǒng)車企孵化的新能源項目，部分則流向了以蔚來、小鵬、零跑為代表的造車新勢力。

Source: CVsource

2. 技術(shù)驅(qū)動：中國新能源整車造車技術(shù)基本達到國際先進水平，具體從產(chǎn)品外觀、內(nèi)飾、續(xù)航里程、環(huán)境適應(yīng)性到整車性能、質(zhì)量、能耗、智能化應(yīng)用等方面都取得全面進步，在競爭中具備比較優(yōu)勢。

3. 生產(chǎn)供應(yīng)鏈規(guī)模化：中國新能源汽車動力電池達到國際領(lǐng)先水平；電池單體能量密度持續(xù)提升，驅(qū)動電機技術(shù)基本與國外水平同步；電控基本掌握關(guān)鍵技術(shù)并實現(xiàn)國產(chǎn)化。

4. 政策利好：歐洲地區(qū)多國政府加大對新能源汽車的補貼力度、激發(fā)了人們的購車/換車意愿

? 熱門出海目的地歐洲：地域因素形成的差異化偏好

1. 市場發(fā)展差異：政策利好加之相對完善的基礎(chǔ)設(shè)施，使歐洲整體的新能源汽車滲透率全球領(lǐng)先。

但由于歐洲地域廣闊，經(jīng)濟發(fā)展、社會現(xiàn)狀等差異造成歐洲新能源汽車市場發(fā)展也呈現(xiàn)地域性不同，北部相對更成熟、南部增量空間大。

2. 各國消費者對于新能源汽車的關(guān)注點大不同

對于中國出海的汽車品牌而言，除了關(guān)注海外新能源汽車市場發(fā)展的差異，更需要關(guān)注當?shù)叵M者的購車偏好、了解不同地區(qū)消費者的生活方式、興趣差異等，才能更好地將產(chǎn)品功能點有效地傳遞給消費者。

以德國為例，德國新能源汽車的消費者集中于中青年、對戶外運動、旅行和美食感興趣的高收入男性；針對潛在目標用戶，汽車廠商應(yīng)重點突出長續(xù)航、舒適駕駛體驗等功能和價值賣點以滿足消費者旅游出行等需求。

不同地區(qū)消費者對于新能源汽車的關(guān)注點也有差異：德國消費者更關(guān)注電池在嚴寒氣候的表現(xiàn)；英國消費者更在意綜合用車成本；由于旅行等出行需求增加，意大利消費者則更加關(guān)注充電和續(xù)航表現(xiàn)。總體來說，對于汽車廠商而言，首要任務(wù)是持續(xù)優(yōu)化電池、降低消費者的購車成本從而提高消費者的換車/購車意愿。

?敢于探索、出海有方的中國出海汽車品牌

由于汽車產(chǎn)品的屬性，國產(chǎn)汽車品牌要想出海，其研發(fā)、營銷、物流、零部件、制造、金融等方面的能力都將面臨巨大考驗；謀合作、鋪渠道、模式創(chuàng)新，為更好地開拓本土市場，出海玩家們在出海戰(zhàn)略商也是各有側(cè)重。

對于傳統(tǒng)車企而言，如上汽、吉利，并購本土品牌可幫助其在短時間內(nèi)實現(xiàn)市場份額地搶占。

對于造車新勢力來說，他們進入海外市場的節(jié)奏加快了許多。比如在歐洲，“以租代售”的訂閱模式在當?shù)胤浅Ａ餍校噍^于傳統(tǒng)購車模式存在的購/換車成本大、維修保養(yǎng)花費大等問題，靈活便捷、用車成本低、且適用場景豐富的租車模式更符合歐洲消費者尤其是消費觀念超前、有個性化需求的年輕群體的用車習(xí)慣，汽車訂閱/租賃已成為歐洲汽車行業(yè)的重要商業(yè)模式之一。比如蔚來已經(jīng)在歐洲地區(qū)積極試水租車業(yè)務(wù)，加速品牌知名度的建立。

經(jīng)過多年發(fā)展，國內(nèi)自主新能源汽車的技術(shù)實力已經(jīng)能與海外車企分庭抗禮，甚至有望實現(xiàn)彎道超車。未來，隨著國內(nèi)自主新能源車企在產(chǎn)品體驗、售后服務(wù)等方面的不斷改善提升，將逐漸在海外市場擁有一席之地。

同樣是聚焦綠色出行出海賽道，下篇內(nèi)容我們會在6月1日推送下篇報告解讀聚焦全球E-bike市場，歡迎關(guān)注公眾號及時收到最新信息。

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